可抗8级大风

此次研发的新一代国产动车组具有速度快、运量足等特点，整车国产化率达到85%以上，2010年10月开始陆续交付。与当前时速250公里、300公里动车组不同，此次新推出的动车组由四个牵引动力单元组成“八动八拖”结构，持续运营时速350公里，试验时速超过400公里，将成为世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，非常适合京沪高铁长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求。

据了解，该批动车组具有较好的抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力，在风速不超过8级的情况下仍可按时速350公里运行，具有全天候运行的功能。

设VIP贵宾车

据铁道部相关负责人介绍，新一代国产动车组有16节车厢，由1辆VIP贵宾车、3辆一等座车和11辆二等座车及1辆餐座合造车组成，总定员1026人。

车内整体设置宽敞、明亮、通透，功能齐全，具有极强的现代感和时尚感。客室内振动小，噪声低，压力波动小，温度、湿度、空气质量可自动调节，坐椅全部可旋转。而在VIP车内还设有VIP包间、会议区，影视娱乐系统、上网等功能，可满足不同旅客出行和商务需要。

将购更多国产动车组

据铁道部官员介绍，此次采购的100列动车组，是铁道部应对当前金融危机，扩内需，保增长，保持经济平稳增长的具体举措。铁道部今年还将采购更大批量的国产动车组，进一步拉动内需。