中新网3月10日电 据香港《文汇报》报道，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强9日透露，中央4万亿资金拉动下，联结北京和香港，贯通华北、中原、珠三角的京港高速铁路将提前8年完工，预计在2012年京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”，最多只需10小时即从香港抵达北京。

中央宣布4万亿投资方案后，号称“铁老大”的铁路部门获得巨大资金支持。黄强表示，中央4万亿资金，直接推动京港高铁建设大幅提速。根据铁路建设中长期规划，京港铁路预计2020年建成，根据当前情况则可提前至2012年完工。

将与京广线“客货分流”

京港高铁全长预计约为2240公里，走向与现在的京广线基本并行，“京港高铁建成后，中国铁路将实现‘客货分流’”。黄强表示，由京港高铁负责客运，由京广铁路负责货运，这样不仅满足客运快速、舒适的需要，也给货运留下更大空间。

据介绍，京港高铁使用的轨道、列车与2008年通车的京津高铁类似。轨道设计为双线、时速350公里，列车则主打中国自主创新的和谐号─CRH3型动车组列车。这种轨道和列车的组成，曾达到时速394.3公里，创造出世界上正在运营的轨道列车最高速度。

香港段列车料更豪华

至于香港段的轨道、列车设计，黄强表示，由于香港经济更加发达，京港高铁考虑将在香港段使用更加豪华的列车。

无论是时下京广线还是京九线的普通铁路，从北京到香港都需要耗时至少24小时。黄强表示，由于涉及到出入境问题，当前尚无法判断北京到香港的具体时间。但如果乘坐直达高铁，从北京到香港最多只需要10小时，“我想其实用不了10小时，也就是睡一觉的时间”。

香港纳国家高铁网络

据介绍，京港高铁将分为4段施工，包括京石高铁、石武高铁、武广高铁以及广深港高铁。黄强表示，广州至武汉段的高铁建设进展顺利，预计将于2009年底至2010年初提前完工。武广段高铁的完成意味着京港高铁已完成近半任务。武广高铁全长989公里，总投资约1166亿元。

此外，从北京到石家庄的京石高铁、从石家庄至武汉的石武高铁分别在2008年10月正式动工。其中，京石高铁全长约281公里，总投资为438.7亿元；石武高铁全长约826公里、总投资达1,089.7亿元。